Марлен Мукарамов пишет...

Говорят, что внутренние перелёты подорожают на 5–7%, а где-то и до 10–15%. Звучит как обычная новость про цены, но на деле это про состояние всей системы.

Самолётов становится меньше. Часть просто разбирают на запчасти, чтобы остальные могли летать. Те, что остаются, работают больше и быстрее изнашиваются. Обслуживание стало сложнее и дороже, потому что детали приходится искать обходными путями. При этом рейсы уже почти всегда забиты. Запаса по мощности почти нет. Если что-то ломается или задерживается, это начинает тянуть за собой другие рейсы. Плюс фактор войны. Бывают закрытия аэропортов, ограничения, приходится менять маршруты. Это значит дольше лететь и больше тратить. Всё это в итоге закладывается в цену билета.

В итоге получается простой цикл. Самолётов меньше, нагрузка выше, расходы растут, билеты дорожают. Поэтому эти проценты это не просто инфляция. Это признак того, что авиация начинает работать на пределе.

И самое неприятное, что такие вещи происходят постепенно. Не будет одного дня, когда всё резко сломается. Просто со временем станет дороже, сложнее и менее надёжно.

Источник: ВКонтакте